- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Pala gommata 6Ton Prezzo basso in vendita
Parte con esperienza
Iniezione elettrica importata, turbocompressione, motore intercooler aria-aria, avviamento elettrico e spegnimento. Le emissioni soddisfano i requisiti dello stadio TIRE-3, con prestazioni elevate, basso consumo di olio, tutela ambientale e potenza elevata.
La trasmissione elettrica e idraulica offre un cambio marcia fluido, con prestazioni avanzate e una forte affidabilità; la funzione di cambio marcia riduce la frequenza di marcia e migliora l'efficienza operativa.
Prestazioni eccellenti
Tecnologia combinata a doppia pompa, sterzo a flusso idraulico espandibile, controllo della guida a leva singola, flessibile e comodo.
Il limite di sterzata è costituito da due limiti di comando idraulico e di comando meccanico. Il limite di controllo idraulico è precedente al limite meccanico, riducendo l'impatto.
Freno sicuro e affidabile
Freno idraulico a bagno d'olio. Combinare il freno di emergenza e il freno di stazionamento per garantire un funzionamento sicuro.
Robustezza della struttura affidabile
Concentrarsi sulla forza della struttura integrata. Utilizzare l'analisi degli elementi finiti per ridurre la posizione di concentrazione della sollecitazione per garantire l'adattamento a vari tipi di condizioni pericolose.
Ambiente di lavoro confortevole
La cabina indipendente è dotata di ampia visibilità, tenuta e smorzamento, aria condizionata, radio e sedile regolabile. L'ambiente di lavoro confortevole e sicuro è il riflesso sufficiente della combinazione uomo-macchina. L'operatore gode del funzionamento e migliora l'efficienza di lavoro.
Il piantone dello sterzo è integrato nel quadro della strumentazione. Chiunque potrebbe modificare l'angolo del piantone dello sterzo tramite una leva di comando per trovare la posizione migliore. Le informazioni sul monitor sono chiare e l'operatore potrebbe capire lo stato della macchina.
Manutenzione pratica
Grazie al riempimento dell'olio integrato, il tecnico dell'assistenza può accedere al punto di manutenzione dal suolo, con una maggiore efficienza.
Le piastre laterali della protezione e della protezione posteriore si aprono facilmente ed è comodo controllare il motore e i componenti, nonché la manutenzione giornaliera.
| Articolo | Specifiche | ||
| Motore | Modello | SC11CB240,1G2B1 | |
| Tipo | Raffreddamento ad acqua, 4 corse | ||
| Respirazione dell'aria | Thrbo-cambiato | ||
| Numero di cilindri | 6 | ||
| Alesaggio | 120 mm | ||
| Disperdere pistone | 10,5 l | ||
| Governatore | Regolatore elettronico a velocità variabile | ||
| Potenza | 175 kw (240 cv) | ||
| Velocità nominale | 2200 giri/min | ||
| Impianto di alimentazione | Iniezione diretta | ||
| Coppia massima | 950 nm/1400 giri/min | ||
| Impianto di lubrificazione | Lubrificazione forzata della pompa a ingranaggi | ||
| Filtro | Tipo a flusso pieno 1 | ||
| Filtro dell'aria | Secco(doppio elemento filtrante con esanst di polvere e indicatore) | ||
| Scatola del cambio | Convertitore di coppia idraulico | tipo | Monostadio, monofase, tre componenti |
| tipi | Cambio di marcia dell'albero fisso | ||
| Km/h(Galculated on the tyre 29.5R25) | |||
| Marcia 1 (marcia avanti/indietro) 6/6 | |||
| Scatola del cambio | Marcia 2 (marcia avanti/indietro) 11/11 | ||
| Velocità di marcia | Marcia 3 (marcia avanti/indietro) 22/22 | ||
| Marcia 4 (marcia avanti/indietro) 34/34 | |||
| Assale e trasmissione principale | Sistema di trasmissione | 4 RM | |
| Ruote anteriori | Fisso | ||
| Ruote posteriori | Assale oscillante,±12º rotazione | ||
| Riduttore | Ingranaggio conico a spirale | ||
| Ingranaggio differenziale | Ingranaggio comune | ||
| Riduttore finale | Ingranaggio planetario,riduzione di velocità di prima classe | ||
| Freno | Freno di servizio | Freno a disco olio tappo a gas(4W) | |
| Freno di stazionamento | Freno a tamburo | ||
| Freno di emergenza | Con freno di stazionamento come doppio uso | ||
